Por Jonathan Torres
Pachuca, Hgo., 17 de octubre del 2024.- El titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva, Miguel Ángel Tello Vargas puntualizó que no se pretende poner paradas del próximo tren Interurbano Pachuca-AIFA en todos los municipios por donde pasará en Hidalgo, pues no se quiere que crezca la mancha urbana alrededor de todas estas estaciones.
En rueda de prensa después de su comparecencia ante diputados del Congreso de Hidalgo, se habló sobre este proyecto de conectividad y movilidad que impactará a Hidalgo y que anunció la presidenta de México Claudia Sheinbaum, el cual, a decir del funcionario, ya tiene el derecho de vía liberado equivalente a 52 kilómetros.
Aparte de este asunto, aseguró que no es posible instalar o poner paraderos en cada uno de los municipios por donde correrá el tren, pues uno de los puntos es que no quieren que se creen en torno a los mismos complejos habitacionales o haya mayor presencia urbana donde no la hay.
Además, manifestó, de que no hay demasiadas personas que se puedan subir en dichas paradas en ciertos puntos.
Abundó Tello, el proyecto se contempla para que sea un tren rápido y para que sea mucho más eficiente la conexión entre Pachuca con la Ciudad de México, donde de acuerdo a lo que estiman los ingenieros militares que estarán a cargo del mismo, se espera que en el trayecto de Pachuca, al AIFA y de ahí a la estación de Buena Vista se haga una hora con 20 minutos, por lo que agregar más paradas, se hará más extenso el tiempo.
Sin embargo, señaló que se busca tener dos paradas más que no se contemplan al momento en el proyecto, una en Platah y otra en Téllez, la primera para el transporte de carga en esta zona industrial, mientras que en la comunidad de Téllez, esto en Zempoala, como zona de límite de crecimiento poblacional hacía Pachuca, además de que es un punto conector con el Tuzobús, esto para el proyecto de conectividad metropolitano.
Comments